Автомобили на электрической тяге способны не только беречь экологию, но еще и приносить прибыль. Благо, цены на электрокары постепенно падают, поэтому инвестиции в $100 000 хватит на то, чтобы создать небольшой парк из 6–7 машин такси.
Пусть это будет Nissan Leaf возрастом около пяти лет и с пробегом 60 000 км. То есть вполне «живые» автомобили с ресурсом батареи не менее 80%.
В день автомобиль, который работает в такси, наезжает порядка 300–400 км. Это 10 000–12 000 км в месяц. Средний тариф за километр пробега в столице – 7,5 грн. То есть месячный «грязный» доход с одного автомобиля составит 75 000–90 000 грн. Из этой суммы следует вычесть затраты на зарядку авто. При себестоимости 1 км в пределах 0,3 грн это будет «минус» 3000–3600 грн. Также необходимо учесть и зарплату водителей. Она составляет 40% кассы. Если на одном электромобиле работает два водителя, то их заработок уменьшит доход еще на 30 000–36 000 грн.
В чем преимущества бизнеса такси на электромобилях?
Итого чистый доход с одного автомобиля в месяц составит в среднем 46 000 грн. Со всего таксопарка из семи электромобилей – 322 000 грн. А за год в общей сложности 3,8 млн грн, или $140 000.
Разумеется, в этих расчетах не заложены затраты на запчасти и покрышки, на ремонт автомобилей в результате ДТП, а также убытки от простоев, которые возникают из-за поломок или аварий. Но даже если на все эти статьи списать $40 000, то инвестиция все равно вернется уже через год. А дальше можно расширять автопарк, обновлять его и таким образом увеличивать свой заработок.