Самое дорогое и дешевое такси Киева. Обзор тарифов от Prostobank.ua

Не найти такого человека, который отказался бы сэкономить до 77% на каждом вызове такси: именно столько составляет разница между самым высоким и самым низким тарифом 30-ти такси Киева.

Уже третий год подряд Prostobank.ua исследует рынок таксомоторных услуг, чтобы выяснить, какое из столичных такси наиболее выгодное для потребителя.

В процессе подготовки материала в конце 2011 года, мы обнаружили несколько важных нюансов, которых не встречали за год до этого. Например, некоторые таксомоторные службы начали предлагать к подаче не только обычные, но и элитные машины; эта опция еще может называться «комфорт». В зависимости от класса авто и других факторов, тариф может вырасти до 20-25% от базового. Опция была замечена за двумя таксомоторными фирмами из 30-ти («Такси 1559», «Элит такси»). Еще одна приятная особенность, о которой нам рассказали – это возможность в некоторых службах вызвать машину «для некурящих», в салоне которой водитель не будет курить ни во время езды, ни перед вашим приходом (точно так же есть возможность вызвать машину для курящих). Эту опцию также следует уточнять непосредственно при вызове авто, и, как правило, за «салон для некурящих» доплачивать не надо.

Из новостей, которые неприятно нас удивили: оказывается, крайне невежливое обращение с заказчиком из сферы обслуживания еще изжито не полностью. Так, в одной из фирм Prostobank.ua не просто грубо отвечали, но и кинули трубку, лишив при этом читателей сайта возможности узнать некоторые тарифы – по этой причине эта компания выпала из рейтинга («Ягуар такси»).

(Портал «Такси Сервис» внимательно следит за тарифами служб такси города Киева. Факт «невежливого общения» нам проверить не удалось, но интерес к статье от довольно весомого ресурса мы проявили. Итак, тарифы «Ягуар такси» по предложенным маршрутам:
1. Ул. Милославская 2 –ЖД Вокзал Центральный – 66грн.
2. Ул. Милославская 2 – Аэропорт Борисполь – 126грн.
/Тарифы указаны состоянием на 00:37, 23.12.2011/
Подробнее о «Ягуар такси» вы можете узнать в «Всеукраинском каталоге такси».

Следует заметить то, что сотрудники портала «Такси Сервис» регулярно делают обзор тарифов такси в Киеве. Помимо основной информации выделяется также работа оператора, где среди лидеров можно выделить: Элит такси, Алло такси, Гранд такси, Ягуар такси, Спрут такси, Плюс такси, 1559, Экспресс такси, Галант такси, АТС такси, Альфа такси. За этими службами не было замечено погрешностей со стороны операторов. Работа, знание города, оперативность и краткость являются большим плюсом. Эти компании отлично готовят сотрудников, которые готовы решать самые разнообразные ситуации.

Негативные оценки можно поставить: Пан такси, Левобережное такси, Мерси такси, Абсолют такси, ТОП такси, Дельта такси. Основные причины негативных оценок указанных служб такси: долго ждать на линии, плохое знание города операторами, сложно дозвониться и т.п. Факт наличия таких погрешностей со стороны указанных служб нас разочаровал.)

Спецтема в форуме: Грубость операторов такси в Киеве

Еще один важный момент, который важен для любителей сэкономить, касается возможных сложностей вызова недорогих такси. Несмотря на всю привлекательность самых низких тарифов, к сожалению, воспользоваться ими можно далеко не всегда, особенно это касается часа пик, когда вызовов в таксомоторные фирмы поступает очень много. Конечно, ваш вызов примут в любом случае, вот только таксист приедет по нему не обязательно. Зато, если вы после того, как вам сообщат, что «в вашем районе свободной машины нет», позвоните в другую службу такси, более дорогую, то машина будет найдена и подана. Причина таких случаев совсем не в плохой работе недорогих служб такси (на последние жаловаться, как правило, не приходится). Дело в том, что самые невысокие тарифы, как правило, принадлежат небольшим таксомоторным фирмам, у которых не такой обширный парк авто, как у более крупных. А если никто из машин службы, в которую вы обратились, не может приехать по вызову, то информация о вашем звонке, как правило, скидывается в общую базу, где вас уже может «принять» таксист любой фирмы города. А последние, если входят в парк службы такси со сравнительно высокими ценами, конечно, не захотят ехать по низкому, на их взгляд, тарифу (особенно, если это час пик, и ежеминутно со всего города приходит до 10-20 потенциальных вызовов).

По этим же причинам в час пик самые экономные пассажиры такси, которые не только выбирают службу такси подешевле, но и пользуются ее дисконтной программой, могут остаться без машины. К счастью, как мы уже упоминали, такие случаи довольно редки даже для лидеров по низкой стоимости перевозок пассажиров.

(Большинство служб такси столицы работают в серверах. Если автомобиль не найден, то заказ отдается «Партнерам», которые его выполняют. Заказчик может обратиться в одну службу, а заказ уходит в несколько.
 

Что касается «часа пик», то пассажиру достаточно указать о доплате, после чего автомобиль, скорее всего, найдется. В «час пик» водителю просто не выгодно выполнять заказ на 30грн. по пробкам, доплата позволит не тратить время на обзвон других служб такси, а автомобиль будет подан вовремя.)

Как изменились тарифы?

Итак, для того чтобы определить, какие же службы такси сегодня наиболее выгодны для киевлян, мы, как и год назад, запросили у диспетчеров 30 киевских таксомоторных фирм стоимость проезда до терминала Центрального железнодорожного вокзала «Киев-Пассажирский», а также до киевского аэропорта «Борисполь» от «конца» жилого массива Выгуровщина-Троещина (от его крайней северной линии – улицы Милославской). В первом случае расстояние 23 километра, во втором – 24 километра до границы города и 27 километров по Киевской области.

Первые изменения в тарифах стали видны уже в процессе выяснения условий подачи авто: если год назад всего две таксомоторные фирмы применяли дополнительные платежи при предварительном заказе, то в конце декабря-2011 таких уже насчитывается восемь из 30-ти исследованных. При этом размер платежа варьируется от 3 до 10 гривен (детальнее см. в таблице ниже), так что если вы часто пользуетесь такси и предпочитаете заказывать его заранее на конкретное время, то проверьте таксомоторную фирму, услугами которой пользуетесь, на предмет такой «комиссии» - в итоге сможете сэкономить весьма существенную сумму.

Еще одна опция, которую мы решили добавить в мониторинг условий и цен на такси в этом году – это то, влияет ли само время подачи машины на величину тарифа. Представители более чем половины исследованных фирм сообщили нам, что независимо от того, едете ли вы ночью, или в час пик, или днем – тариф для вас один и тот же. В других компаниях ночные вызовы, как правило, немного дешевле, чем вызовы в другое время. Наконец, по словам диспетчеров, вызов машины в трех из 30-ти исследованных нами фирм в час пик обойдется несколько дороже, чем в другое время.

(Практически все службы такси практикуют повышение тарифов в «час пик», а это в утреннее и вечернее время, когда поток заказов резко повышается. Тарифы «дневные» и в «час пик» могут существенно отличаться, что может стать неприятным сюрпризом для заказчика. Ночные тарифы ниже, чем дневные, но не существенно.
 

Стоит также указать о существующих наценках, которые могут значительно влиять на стоимость поездки в такси, так поездка из отдаленных районов может рассчитываться с учетом наценки за подачу /обычно умалчивается операторами/.)

Что касается самих тарифов, то, к счастью для потребителя, они за последний год изменились намного меньше, чем цены на бензин. Если последний вырос в стоимости почти на четверть, то средние тарифы на такси за год увеличились всего на 3-7%. Так, по состоянию на 2010 год доезд от выбранной нами улицы до железнодорожного вокзала, в среднем, стоил 69 гривен, а в 2011 году подорожал до 72 гривен. Средняя стоимость доезда до аэропорта в Борисполе составляла год назад 149 гривен, а выросла до 159 гривен. Правда, такая сравнительно незначительная общая динамика не отражает изменений, которые произошли в тарифах каждой отдельно взятой таксомоторной службы.

В частности, сравнивая результаты свежего обзвона 30-ти киевских таксомоторных фирм с прошлогодними, можно заметить, что в декабре-2011 разрывы между минимальным и максимальным тарифами такси, в которые мы звонили, стали намного ощутимее, чем год назад. Так, стоимость доезда от ул.Милославской до Центрального железнодорожного вокзала Киев-Пассажирский в 2010 году колебалась в пределах 55-87 гривен, а в декабре 2011 года диапазон уже составил 54-96 гривен. Что касается поездки от ул.Милославской до киевского аэропорта Борисполь, то здесь разница еще заметнее: «вилка» в 111-182 гривны превратилась в «вилку» 116-205 гривен.

Смотрите также: Сколько стоит такси в Киеве. Обзор тарифов

Интересно, что ценовая политика отдельно взятых таксомоторных фирм изменялась за год очень разнообразно. Так, многие фирмы увеличили свои тарифы на рассматриваемое нами расстояние и направление езды по городу на целых 10-30% - таких Prostobank.ua насчитал 11 из 30-ти. Повышение же цен другими было не таким значительным: на 1-6% - таких оказалось 9 из 30-ти.

И, наконец, неожиданно приятная новость: некоторые службы такси, наоборот, за год немного снизили свои тарифы – в основном те, у которых они изначально были немного высоковаты. Как выяснил Prostobank.ua, на 2-12% дешевле сегодня будет проезд по столице на сранительно небольшое расстояние (23 км) в восьми службах такси из исследованных 30-ти. Что касается проезда из Киева до аэропорта Борисполь, то его стоимость за год, за исключением одной службы «Виват такси», лишь повышалась или, в лучшем случае, пока не изменилась (в 4-х службах из 30-ти).

Что касается самой низкой стоимости, то в течение года не сумела сохранить лидерство по самой низкой стоимости проезда на ж/д вокзал ни одна служба такси из тройки лидеров 2010 года. Лидерами по дешевизне в 2011 году оказались следующие перевозчики:– «Мерси такси» (54 гривны), «Окей такси» (56 гривен) и «Джаз такси» (58 гривен). А вот по проезду в аэропорт среди лидеров оказались знакомые нам с прошлого года службы: «Хвилинка такси», которая теперь представляется как «Такси гарант» (111 гривен), «Мерси такси» (120 гривен) и «Авалон такси» (130 гривен).

Итак, тарифы некоторых таксомоторных фирм столицы по состоянию на 18 декабря 2011 года выглядят следующим образом (данные поданы в зависимости от величины первой цены проезда до железнодорожного вокзала):

(Стоит обратить внимание на то, что не указано время и дата проведения обзора. Помимо распределения тарифов по времени суток существуют такие понятия как «тариф выходного дня» и т.п.)

Источник: Prostobank.ua