Одесская мэрия окончательно отказалась от идеи упорядочить рынок пассажирских перевозок путем создания муниципального такси.
На одно из ближайших заседаний исполкома горсовета вынесен вопрос о ликвидации КП «Одесгортранскомплекс» — предприятия, специально созданного для проведения этой амбициозной реформы.
Как известно, КП не функционирует ровно год – с тех пор, как «парковочная мафия» и таксисты-нелегалы сорвали открытие коммунального диспетчерского пункта у железнодорожного вокзала. Сразу после этого мэр Одессы Алексей Костусев уволил одного из авторов идеи — директора «Одесгортранскомплекса» Анатолия Стрыя. Замены ему не нашлось.
По слухам, инициативу Стрыя «торпедировали» частные фирмы-перевозчики и арендаторы парковок. Первым не понравились умеренные цены, по которым работавшие с КП таксисты возили людей. Вторым – то, что под предприятие резервировали самые «хлебные» парковочные площадки города.
Создавать муниципальное такси планировалось в два этапа. На первом чиновники хотели учредить единую диспетческую службу, которая сотрудничала бы без посредников с несколькими ныне существующими перевозчиками. Их намеревались заставить работать «по-белому», оснастить машины счетчиками, страховать пассажиров, проводить ежедневные медицинские и технические осмотры. Отчисляя определенную сумму в горказну, компании получили бы в свое распоряжение муниципальные стоянки такси, которые сейчас забиты нелегалами. Например, у железнодорожного вокзала и возле Аркадии.
В будущем городскую службу собирались оснастить однотипными легковушками одного цвета и даже униформой для водителей. Думская